プロダクト&パフォーマンス

橋梁・鋼構造物

橋梁施工実績

圏央道 幸手地区高架橋

概要 幸手インターチェンジ付近に圏央道本線の上下線として高架橋を施工。
客先 国土交通省関東地方整備局
構造・型式 3径間連続細幅箱桁2連
8径間連続2主鈑桁2連
鋼コンクリート合成床版
施工延長 1040m
鋼重 2,397t
架設工法 トラッククレーンベント架設工法
竣工 2014年10月
一覧に戻る →

横浜環状北西線 川向地区高架橋

概要 横浜港北JCT付近に横浜環状北西線の上下線として高架橋を施工。
鋼製橋脚は、最大板厚85mmを突き合わせ溶接。継ぎ手は、全て現場溶接で施工。
客先 横浜市役所
構造・型式 3径間連続細幅箱桁2連
2層式鋼製門型橋脚4基
鋼コンクリート合成床版
施工延長 320m
鋼重 3,596t
架設工法 トラッククレーンベント架設工法
竣工 2019年3月
一覧に戻る →

横浜環状北西線 東方・川向地区高架橋

概要 横浜港北JCT付近に横浜環状北西線の上下線として高架橋を施工。
鋼製橋脚の継ぎ手は、全て現場溶接で施工。
県道上の桁架設は、多軸台車による一括送り出し架設。
客先 横浜市役所
構造・型式 7径間連続細幅箱桁2連
2層式鋼製門型橋脚4基
逆L型鋼製橋脚1基
鋼コンクリート合成床版
施工延長 889.4m
鋼重 3,983t
架設工法 トラッククレーンベント架設工法
送り出し架設工法
竣工 2019年6月
一覧に戻る →

横浜環状北西線 下谷本地区高架橋

概要 横浜青葉JCT付近に横浜環状北西線のランプ橋として高架橋を施工。
客先 横浜市役所
構造・型式 9径間連続2主鈑桁1連
7径間連続2主鈑桁1連
4径間連続2主鈑桁3連
5径間連続箱桁・鈑桁複合1連
プレキャストPC床版
施工延長 1,418m
鋼重 2,873t
架設工法 トラッククレーンベント架設工法
竣工 2019年3月
一覧に戻る →

圏央道 谷田川高架橋

概要 つくば中央IC付近に圏央道本線として高架橋を施工。
つくばエクスプレス上の桁架設は、多軸台車による一括送り出し架設。
客先 国土交通省関東地方整備局
構造・型式 6径間連続2主鈑桁1連
鋼コンクリート合成床版
施工延長 258m
鋼重 589t
架設工法 トラッククレーンベント架設工法
送り出し架設工法
竣工 2016年1月
一覧に戻る →
PAGE TOP